Почему самолёты не летают по прямой

Откройте карту любого трансатлантического рейса — маршрут идёт странной дугой, огибая полюс. Кажется, что пилоты нас обманывают. На самом деле, это иллюзия плоской карты.

Представьте: вы летите из Москвы в Нью-Йорк. Смотрите на экран с картой полёта и видите, что самолёт идёт огромной дугой через Гренландию и Северный Ледовитый океан. На карте же ясно видна более короткая "прямая" линия — через Европу и Атлантику.

В чём же дело? Неужели авиакомпании намеренно удлиняют маршрут?

Всё дело в том, что Земля — не плоский лист бумаги, а шар. И на шаре законы геометрии работают иначе.

Великие круги: кратчайший путь на сфере

Возьмите глобус и натяните нитку между Москвой и Нью-Йорком. Нитка ляжет дугой — это и есть кратчайшее расстояние на сфере. Специалисты называют такой путь "великим кругом" (great circle).

Когда мы разворачиваем шар Земли в плоскую карту (проекция Меркатора), эта дуга выглядит странно и нелогично. Но математика не врёт: 7800 км по дуге против 9200 км по "прямой" на карте.

Экономия — 1400 км, или примерно 2 часа полёта и 7 тонн керосина.

Рассчитайте время вашего полёта

Узнайте точное время перелёта между любыми городами мира с учётом часовых поясов и маршрута.

Открыть калькулятор

Интерактивная карта: маршрут Москва → Нью-Йорк

Красная дуга — реальный маршрут полёта (great circle). Синяя линия — "прямая" на плоской карте.

Ветер может изменить всё

Даже если математически маршрут один, реальный полёт может отклоняться на сотни километров из-за струйных течений (jet streams) — мощных воздушных потоков на высоте 10 км, которые дуют со скоростью 200-400 км/ч.

Пример: Полёт Москва → Лос-Анджелес может занять 11 часов, а обратный рейс — 13 часов. Разница в 2 часа — это работа попутного и встречного ветра.

Поэтому пилоты выбирают маршрут не только по карте, но и по прогнозу ветра. Иногда небольшой крюк с попутным ветром быстрее и экономичнее "кратчайшего" пути.

А вы знали?

Разница в 1400 км между дугой и "прямой" — это не просто цифры. Для авиакомпании это:

  • 7 тонн керосина на каждый рейс (около $5000 в ценах 2026 года)
  • 2 часа экономии времени — можно сделать больше рейсов за день
  • Снижение выбросов CO₂ на 20 тонн за один полёт

Если авиакомпания выполняет 500 таких рейсов в год, экономия составляет $2.5 миллиона. Вот почему пилоты так педантичны в выборе маршрута.

Частые вопросы

Почему маршрут на карте выглядит изогнутым?

На плоской карте (проекция Меркатора) кратчайший путь на сфере выглядит как дуга. Это оптическая иллюзия развёртки шара в плоскость. Если натянуть нитку на глобусе между двумя городами, она ляжет именно такой дугой.

Сколько экономится при полёте по дуге?

На маршруте Москва → Нью-Йорк полёт по дуге экономит около 1400 км (примерно 2 часа полёта и 7 тонн керосина). Для авиакомпании это миллионы долларов в год.

Как пилоты выбирают маршрут?

Пилоты следуют маршруту великих кругов (great circles), но корректируют его с учётом струйных течений (jet streams) — мощных воздушных потоков на высоте 10 км, которые могут ускорить или замедлить полёт на 200-300 км/ч.